宏观经济

柬埔寨首届旅游就业对接论坛在暹粒举行，超100家企业提供5000多个就业及实习机会。2026年前9个月国际游客同比下降43.7%，旅游市场仍面临压力。

泰国官方数据显示，9月柬泰边境贸易额降至零，8月已仅剩约984美元。泰方表示暂无恢复陆路口岸通行的明确时间表，柬方重申和平解决边境争议。

柬埔寨旅游部建议推动面向波兰及欧洲游客的旅游包机业务，并加强海岛、沿海及特色景点推广。目前相关合作仍处于讨论阶段。

德国过去30年累计向柬埔寨提供约8.97亿美元发展援助，其中无偿及技术援助7.26亿美元、优惠贷款1.71亿美元。双方正探讨扩大德国企业在柬投资合作。

截至2026年10月20日，柬埔寨已有263座充电站、475个充电桩。全国电动车累计登记17,972辆，充电网络正逐步向各省扩展。

柬埔寨每年进口约100万吨化肥，2025年进口额达4.2亿美元，越中泰占84%。政府正推动本地生产，但大型化肥项目尚未落地。

AMRO指出，2024年柬埔寨工业电价超过越南两倍，55.7%的制造企业曾遭遇停电。高电价与供电不稳制约产业升级。

截至2026年10月，柬埔寨运营工业工厂达3417家，较去年底增加366家，投资超287亿美元，提供约130万个就业岗位。

柬埔寨2026年前10个月农产品出口约1500万吨，已达去年全年规模。大米、腰果等出口增长，农业部正加强质量及检疫管理。

柬埔寨内阁通过2027年财政管理法草案，预计明年经济增长4.8%，人均GDP达3277美元，中央预算支出增长3.2%。

柬埔寨前9月贸易额达584.9亿美元，同比增长22.1%。贸易及农产品加工扩张，推动现代仓储、冷链和第三方物流需求增长。

柬埔寨工业电价每度约0.117至0.172美元，高于部分周边国家。物流基础设施及运输成本仍是制造业短板，影响企业投资与出口竞争力。

2025年柬埔寨243个获批投资项目位于经济特区，占全国38%。经济特区出口额四年翻倍至80亿美元，占全国出口26%。

柬埔寨前9月登记本土产品超2600种，同比增长73.33%。洪玛耐呼吁支持国产商品，提升产品质量与竞争力，推动本土制造业发展。

2025年柬埔寨咖啡进口约1.2万吨，金额超7000万美元，本地产量仅1333吨，市场高度依赖进口，政府正推动咖啡种植、加工及品牌发展。

日本新任驻柬大使会见柬埔寨副首相孙展拓，表示将推动日企赴柬投资。2026年前9月柬日贸易额达22.38亿美元，同比增长19.5%，双方将继续改善投资环境。

2026年前9个月，柬埔寨三大国际机场旅客吞吐量约455万人次，同比下降11%；航空货运量达7.63万吨，同比增长18%，客货运走势分化。

柬埔寨2026年前三季度注册投资额约59.2亿美元，同比下降24.1%，共登记382个项目，中国资本占比超过50%，工业仍是主要投资领域。

柬埔寨2026年大米出口量截至10月19日达101.44万吨，首次突破100万吨，创历史新高，已超过2025年全年94.03万吨的出口规模。

柬埔寨与土耳其继续推动双边贸易额达到10亿美元，2025年贸易额约4亿美元，双方拟加强制造业、农业、物流及能源等领域合作。

柬埔寨西哈努克港新集装箱码头一期工程进度达77.15%，获日本2.43亿美元贷款支持，计划2027年3月完工，投用后将提升港口吞吐能力。

2026年前9个月，柬埔寨轮胎出口额达17.28亿美元，同比增长77.2%，已超过2025年全年约13.85亿美元的规模。

柬埔寨9月批准36个投资项目，总额约4.7亿美元，中国投资占28.66%，为最大外资来源国，太阳能项目占投资总额过半。

2026年前9个月柬泰双边贸易额降至20.81亿美元，同比下降28.46%，主要受自泰进口减少影响。

2026年前9个月柬埔寨柴油、汽油及燃气进口额增至28.2亿美元，政府已投入近5亿美元缓冲油价上涨冲击。

2026年前9个月，柬埔寨贸易总额达570.07亿美元，同比增长21.3%，其中出口增长21.0%，进口增长21.6%。

2026年前9个月，柬中贸易额达175.83亿美元，同比增长23.8%。中国稳居柬埔寨最大贸易伙伴，占其贸易总额约30.8%。

世界贸易组织报告显示，2026年上半年柬埔寨跻身最不发达国家五大贸易国，出口增长18%，进口增长28%。

柬越推动双边贸易额迈向200亿美元。洪玛耐提出加强产业及投资合作，越南公布前8个月贸易额约87亿美元。

2026年前9个月柬埔寨进出口总额达584.9亿美元，同比增长22.1%，出口和进口均保持两位数增长。