随着贸易、制造业和农产品加工规模扩大，柬埔寨对现代仓储、冷链及第三方物流的需求正在增加。
房地产咨询机构Advantage Property Services（APS）发布的《柬埔寨工业与物流白皮书2026》指出，A级仓库、城市履约中心、冷库、保税仓及第三方物流（3PL）是当前值得关注的物流投资方向。
贸易和港口货运持续增长
柬埔寨商业部数据显示，2026年前9个月，全国进出口贸易额达到584.9亿美元，同比增长22.1%。其中出口274.7亿美元，同比增长18%；进口310.1亿美元，同比增长26%。
港口货运同步增长。西哈努克港自治港2025年集装箱吞吐量达到134.77万标准箱，同比增长30.57%；货物吞吐量达到1232.34万吨，同比增长25.78%。
货物流动规模扩大，也增加了工厂、港口、经济特区之间的仓储、集货和分拨需求。
冷链和农产品仓储仍有缺口
白皮书指出，柬埔寨腰果、大米、芒果和橡胶等农产品规模较大，但采后储存、筒仓、冷链运输和现代加工设施仍不足。
APS认为，食品加工厂、冷库、仓库、农产品集散中心及农业物流设施存在进一步投资空间。
所以。柬埔寨政府正在扩大物流基础设施布局。
洪玛耐首相今年7月表示，根据《2023—2033年综合多式联运交通和物流系统总体规划》，政府计划建设11个主要物流中心，包括金边、西哈努克、巴域、波贝，以及暹粒、贡布、磅湛、马德望、菩萨、卜迭棉芷和磅通等地。
与此同时，柬埔寨也在推进港口、铁路、公路和跨境运输设施建设，以改善工业区与港口、边境口岸之间的连接。
物流竞争不只看价格
9月，工业、科学、技术与创新部长韩万迪在与柬埔寨物流与供应链商业协会交流时表示，物流竞争力并不只取决于价格，还需要建立可靠、标准化和透明的物流体系。
他同时提出，应利用企业运营数据识别供应链瓶颈、采购风险及降低物流成本的空间。
白皮书认为，随着制造业、跨境贸易和农产品加工继续发展，柬埔寨物流市场将逐步从传统运输和普通仓储，向现代仓储、冷链、履约中心及专业第三方物流服务扩展。
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