德崇扶南运河最新规划披露：分5大区段，设5处船舶停泊区

德崇扶南综合水资源管理项目近日披露更多工程细节，进一步公布运河线路、工程建设内容及配套设施规划。

根据最新项目介绍，德崇扶南运河主要服务于水路运输，通过建设运河航道和航运水利枢纽，连接柬埔寨国内水路网络与西南部港口，使货物能够通过柬埔寨境内水路直接通往大海。

除航运外，项目还将兼顾洪水排放等功能，并预留灌溉系统连接点，实现水资源综合开发利用。

水道长约157.8公里，划分5个区段

根据此次公布的线路介绍，项目起点位于金边下游约39公里处的百色河（Bassac River），随后向南延伸，依次经过干拉省、茶胶省、贡布省和白马省，最终在白马省进入大海。

此次项目介绍显示，水道总长约157.8公里，其中包括白马省约15.7公里的航道疏浚段。

线路划分为5个区段，分别为百色河段、洪泛平原—豆蔻山脉段、豆蔻山脉—白马段、河口段以及海上航道段。

不同区段将采取运河开挖、航道疏浚、河道裁弯等工程措施，以达到通航标准。

项目主要工程还包括航运水利枢纽、航道、护岸、堤防等，并规划建设1处运营维护中心和5处船舶停泊区。

值得注意的是，此前柬埔寨政府公布的德崇扶南运河项目总长约172.6公里，并按21公里和151.6公里两段实施。此次项目介绍采用的“水道总长约157.8公里”与此前项目总长度口径不同，最新介绍未进一步说明两者之间的统计差异。

茶胶段正在调整路线

目前，项目沿线的现场工作仍在推进。

茶胶省政府近日表示，项目正在该省境内开展路线调整及重新定标。技术团队重新设置142个路线标记，同时移除19个原有标记，以尽量减少工程建设对沿线居民土地、房屋及其他财产的影响。

茶胶省省长Vy Samnang率地方官员及项目技术人员前往有关地区，实地检查运河规划路线及新标记设置工作。

10月8日，公共工程与运输部与茶胶省政府还召开会议，讨论德崇扶南运河第二段的现场检查、数据收集、坐标核验、线路调整及补充界桩工作，中国路桥工程有限责任公司（CRBC）代表参与相关工作。

Vy Samnang 10月9日表示，项目计划从11月开始在11个施工点同步推进建设。

第二段今年4月开工，建设期36个月

德崇扶南运河此前按两段实施。

其中第二段长约151.6公里，已于今年4月11日正式开工，从干拉省Prek Po延伸至白马省沿海地区，途经干拉、茶胶、贡布和白马四省，计划建设周期为36个月。

项目融资今年也取得新进展。

9月9日，中国进出口银行与Funan Techo Coastal-Inland Waterways Company在中国厦门签署近10亿美元融资协议，用于支持德崇扶南综合水资源管理项目。柬埔寨副首相兼发展理事会第一副主席孙展拓出席并见证签约。

柬埔寨发展理事会此前表示，该项目由私人投资公司按照建设—运营—移交（BOT）模式实施。

项目建成后，将形成连接柬埔寨内陆水运网络与海洋的新运输通道。柬埔寨政府同时计划结合运河沿线开发工业园区、物流枢纽、农产品加工中心、卫星城镇及旅游项目。