柬埔寨燃油及燃气进口支出明显上升。柬埔寨商业部最新数据显示，2026年前9个月，柴油、汽油和燃气进口额合计达到28.2亿美元，同比增长53.8%，较去年同期的18.4亿美元增加近10亿美元。
从具体品类看，柴油仍是进口金额最高的燃油。1月至9月，柬埔寨柴油进口额达到14.7亿美元，同比增长48%；汽油进口额达到10.4亿美元，同比增长76%，增幅在三类能源产品中最高；燃气进口额约3.14亿美元，同比增长23%。
燃油成本上升也正在传导至国内市场。柬埔寨商业部最新公布的价格显示，10月11日至21日期间，普通汽油零售价为每升5350瑞尔，柴油为每升5550瑞尔。其中汽油价格较上一周期继续上涨，而柴油价格小幅回落。
柬埔寨首相洪玛耐10月7日表示，政府目前已投入近5亿美元，用于缓冲燃油和电力价格上涨对国内经济和居民生活的影响。政府称，如果没有相关财政和价格稳定措施，燃油价格涨幅可能进一步扩大。
目前，柬埔寨石油供应仍高度依赖进口，国际能源价格波动仍会直接影响燃料进口支出。与此同时，柬泰在泰国湾约2.6万平方公里的重叠主张海域长期未完成划界，相关潜在油气资源因此一直难以进入系统性勘探和商业开发阶段。
公开估算显示，该海域可能蕴藏约11万亿立方英尺天然气及大量石油资源，潜在价值约3000亿美元。不过，即使未来双方就划界或共同开发机制达成协议，相关资源仍需经历勘探、评估、投资和建设等阶段，短期内难以改变柬埔寨对进口燃料的依赖。
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