柬埔寨进一步通过税收措施支持电动汽车发展。财经部最新出台政策，暂停对电动汽车充电服务征收增值税（VAT），政策实施至2028年底。
根据柬埔寨税务总局公布的信息，财经部于10月20日签发第715号部际公告（715 MEF.Prk.GDT），正式暂停对电动汽车充电服务征收增值税，目前该公告状态为有效。
此次措施主要面向在柬埔寨建设并运营电动汽车充电站、实行自我申报纳税制度的纳税人。政策旨在降低电动汽车充电服务相关税负，同时支持充电基础设施进一步发展。
需要注意的是，此次政策属于“暂停征收”增值税，并非永久免税，目前明确实施至2028年底。
超400个充电站项目获电力支持
此次税收政策出台之际，柬埔寨电动汽车充电基础设施正在持续扩张。
目前，柬埔寨国家电力公司（EDC）已为全国超过400座电动汽车充电站提供供电基础设施支持，以满足不断增长的充电需求。
EDC表示，随着电动汽车市场发展，公司正持续加强充电站所需的电网、变压器等配套设施建设。部分大型充电站用电需求较高，其用电容量甚至可与工厂或大型工业设施相当。
目前，充电设施正逐步向主要省市、交通干线及公共区域扩展。EDC除支持公园、休闲场所及政府机构等公共区域建设充电设施外，也为大型私人充电站提供电网及变压器等基础设施支持。
柬埔寨政府此前还宣布投入首期1000万美元，由EDC负责管理，用于扩大公共电动汽车充电基础设施，重点覆盖私人投资相对不足的公共场所、旅游目的地及充电设施不足地区。
全国电动车辆已突破2万辆
充电网络扩张背后，是柬埔寨电动车辆数量持续增加。
柬埔寨公共工程与交通部数据显示，柬埔寨公共工程与交通部数据显示，截至2026年8月底，全国累计注册电动车辆22,793辆，其中电动汽车16,926辆、电动摩托车4,974辆、电动三轮车893辆。
电动交通也已成为柬埔寨重点支持的发展领域。根据政府出台的《2024—2030年电动车发展政策》，柬埔寨提出到2030年实现3万辆电动汽车和72万辆电动摩托车的发展目标。
随着电动汽车保有量持续增加，充电设施、电网接入及公共充电网络需求也将同步扩大。此次暂停征收充电服务增值税，与政府扩大公共充电基础设施投资形成配套，有利于进一步降低电动汽车使用环节成本，并为充电站运营和投资提供政策支持。
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