日本东洋建设（Toyo Construction）10月28日宣布，获得西哈努克自治港（PAS）第二新集装箱码头（NCT2）第1标段土建工程合同，金额约262亿日元，计划工期36个月。这是该公司迄今在柬埔寨承接的最大规模工程。
根据公司公告，本次工程将建设长400米的岸壁、约20公顷的集装箱码头及12栋配套建筑，并引入码头操作系统（TOS），统一管理货物装卸、集装箱堆存、闸口检查及相关运输服务。公司预计，项目将新增约45万标准箱的年处理能力。
工程由日本政府通过日本国际协力机构（JICA）提供的日元贷款支持。此次公布的262亿日元为NCT2土建标段合同金额，并非码头二期全部投资额。
西港新集装箱码头扩建此前已纳入日柬合作安排。2022年8月，JICA与柬埔寨政府签署最高413.88亿日元的官方发展援助（ODA）贷款协议，支持包括第二、第三新集装箱码头及相关配套设施在内的扩建项目，建设内容涵盖码头、航道及泊位疏浚、装卸设备和船舶采购等。
按照此前官方规划，第二新集装箱码头岸壁长400米、水深16.5米，旨在提升港口接纳大型集装箱船舶的能力。此次东洋建设公告明确了36个月工期，但未公布具体开工及竣工日期。
与此同时，由另一家日本企业东亚建设工业（TOA Corporation）承建的新集装箱码头一期工程仍在推进。港方此前公布，截至2026年9月底，一期工程累计施工进度达到77.15%。该码头规划长350米、水深14.5米，设计年处理能力约45万标准箱。
第三期则规划建设长430米、水深17.5米的集装箱码头，计划于2030年完成。按照此前公布的整体规划，三期工程投用后，全港集装箱年处理能力预计提高至约264万标准箱，并为拓展直达欧美的远洋航线创造条件。
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