7月7日，柬埔寨首相洪玛耐表示，升级后的7号国道斯昆至磅湛路段将进一步改善柬埔寨交通网络，降低运输成本，并带动沿线旅游、农业、工业和投资发展。
根据柬埔寨公共工程与运输部相关报告，该项目全长45.489公里，由中国路桥工程有限责任公司承建，广州万安建设监理有限公司负责技术监督。工程耗时27个月，于2026年6月15日完工，较原计划提前15个月。
项目总投资超过1.17亿美元，主要由中国政府优惠贷款提供融资，柬埔寨政府则承担征地、排雷、未爆弹清理及税费等配套资金。
据了解，该升级路段全长45公里，采用沥青混凝土和钢筋混凝土路面，升级为四车道。项目预计经济内部收益率为15.27%，显示出较高的长期经济价值。洪玛耐表示，民众和车辆使用该路段不需要支付通行费。
据了解，该路段从磅湛省章比县斯昆环岛（Skun）延伸至磅湛市基佐纳大桥（KIZUNA BRIDGE）环岛，采用沥青混凝土和钢筋混凝土路面，升级为四车道。项目预计经济内部收益率为15.27%。洪玛耐表示，民众和车辆使用该路段不需要支付通行费。
洪玛耐指出，过去不少来自柬埔寨东北部省份的旅客，由于基佐纳大桥和斯昆方向交通拥堵、耗时较长，往往选择8号国道和11号国道绕行。随着7号国道升级完成，该路段通行时间已从约1小时缩短至约30分钟，有助于降低燃油消耗、车辆损耗和整体物流成本。
他表示，道路条件改善后，不仅有利于人员和货物流动，也将吸引更多工厂、生产设施和商业项目落户沿线地区。交通便利性提升后，磅湛省德泽度假区、男山女山等景点也有望吸引更多游客。
洪玛耐强调，道路仍是国家经济发展的“血脉”。升级后的7号国道不仅服务磅湛省，也将加强柬埔寨多个主干国道和战略经济走廊之间的连接。
从线路衔接来看，7号国道西端连接6号国道，并与60号、70号、71号和71C号国道相接，有助于提升通往金边、磅同、暹粒及周边地区的通行效率；东端则连接8号、11号、73号、76号和78号国道，进一步加强波罗勉、特本克蒙、桔井、上丁、蒙多基里和拉达那基里等东北部省份的交通联系。
洪玛耐还透露，政府正准备进一步升级全长超过500公里的7号国道，并将其延伸至柬埔寨—老挝边境。他提到，柬埔寨和老挝已于2026年6月22日正式启动过境运输走廊，以便利柬埔寨农产品和农工产品经老挝出口至中国。
他表示，柬埔寨长期交通战略不仅重视道路建设，也将铁路、水路和航空运输纳入整体发展方向，以提升货运效率、缓解交通压力并降低运输成本。
洪玛耐同时提到，日本曾在1999年支持7号国道建设为双车道沥青公路，并支持建设柬日友谊大桥；此次升级则是为了适应不断增长的交通需求，进一步强化区域连接。
从线路衔接来看，7号国道西端连接6号国道，并与60号、70号、71号和71C号国道相接，有助于提升通往金边、磅同、暹粒及周边地区的通行效率；东端则连接8号、11号、73号、76号和78号国道，进一步加强波萝勉、特本克蒙、桔井、上丁、蒙多基里和拉达那基里等东北部省份的交通联系。
洪玛耐还表示，柬埔寨长期交通战略不仅重视道路建设，也将铁路、水路和航空运输纳入整体发展方向。他同时提到，日本曾在1999年支持7号国道建设为双车道沥青公路，并支持建设柬日友谊大桥；此次升级则是为了适应不断增长的交通需求，进一步强化区域连接。
他补充说，7号国道升级项目也是柬埔寨长期基础设施政策延续的一部分。柬埔寨未来仍将继续推进道路、桥梁等基础设施项目，并与包括中国在内的发展伙伴保持合作。
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