柬埔寨WOWNOW回应低价争议 数百辆运营车来自第三方

随着WOWNOW低价运营争议持续发酵，平台方面首次就“自营车辆”“低价竞争”等外界关注问题作出回应。

5月29日，WOWNOW出行负责人接受CBW记者采访时表示，平台目前主要通过新能源汽车开展网约车业务。相比传统燃油车，新能源汽车在能源及维护成本方面更低，加之平台通过算法优化调度效率，因此能够向市场提供价格相对较低的出行服务。

“从2025年2月以来，WOWNOW用户数量和订单增长速度都非常快。”上述负责人表示。

不过，伴随业务快速扩张，平台也开始面临来自传统司机群体的争议。

此前，多名出租车及嘟嘟车司机向柬埔寨劳工与职业培训部投诉WOWNOW低价运营问题，认为平台利用自营电动车车队压低市场价格，对传统司机收入形成冲击。

对此，WOWNOW方面表示，目前平台旗下仅有数十辆车辆属于公司直接持有，占整体运营车辆比例不足20%；其余数百辆运营车辆，则主要由第三方服务商公司提供租赁，再由司机加入平台开展运营。

该负责人同时引述业内人士观点称，这一模式与中国网约车行业早期的发展路径存在一定相似性。

据了解，WOWNOW原计划通过新能源汽车及低价模式，为用户提供更具性价比的出行服务，同时预计可带来约6000个低收入群体就业机会。

不过，随着监管部门介入，相关业务目前已进入调整阶段。

5月26日，柬埔寨公共工程与运输部明确表示，不允许网约车平台使用公司自有车辆直接从事运输经营，并要求WOWNOW暂停相关业务。

WOWNOW方面表示，目前平台已按照政府要求对相关业务进行整顿。

不过，对于未来司机是否仍可通过第三方租赁车辆加入平台运营，监管层目前尚未给出进一步明确说明。

“现在大家都在等待后续政策指引。”上述负责人表示。

从行业角度来看，此次事件也反映出，随着新能源汽车、平台算法及低价补贴模式进入柬埔寨市场，网约车行业竞争模式正在发生变化。

而在大量非正规就业群体依赖传统出行行业维持收入的背景下，如何在平台创新、低价竞争与本地就业之间寻找平衡，也正在成为柬埔寨平台经济发展过程中面临的新议题。