柬埔寨国际旅游市场仍处于低位，但航空公司已开始提前布局年底旅游旺季。
2026年前8个月，柬埔寨共接待国际游客225.27万人次，同比下降44.4%。其中，航空入境游客141.16万人次，同比下降24.9%，降幅明显低于陆路入境的62.9%，航空市场展现出相对更强的韧性。
在整体游客市场承压的同时，国际航空连接正在加快恢复。近期，泰国亚航、印度靛蓝航空以及柬埔寨航空接连恢复或新增连接暹粒、金边与周边主要旅游城市的国际航线，为第四季度旅游旺季增加运力。
暹粒连续迎来国际航线恢复
泰国亚航宣布，将于10月25日恢复普吉岛—暹粒直飞航线。
根据目前公布的航班安排，普吉岛飞往暹粒的FD612航班计划于14时30分起飞，16时05分抵达；返程FD613航班于16时50分从暹粒起飞，18时25分抵达普吉岛，单程飞行时间约1小时35分钟，由空客A320执飞。订票平台已显示10月25日之后的直飞机票，部分日期单程价格约100美元起。
印度靛蓝航空则计划于10月1日恢复加尔各答—暹粒航线。
该航线于2025年11月首次开通，今年7月因传统旅游淡季需求偏弱及运营成本压力暂停。恢复后，每周一、周四和周六运营，共3班，由A320neo客机执飞。
柬埔寨本土航空公司也在增加区域航线。9月15日，柬埔寨航空开通暹粒—曼谷直飞航线，每周运营5天；9月18日又开通金边—岘港航线，每周运营2班。两条航线均由公司今年新引进的ATR 72-600客机执飞。
进入第四季度后，暹粒将重新获得来自印度和泰国等主要区域客源市场的更多直飞运力，航空公司也在强化柬埔寨与东南亚及南亚旅游市场之间的连接。
国际游客下降44%，航空市场相对更稳
旅游部数据显示，2026年前8个月，柬埔寨共接待国际游客225.27万人次，同比下降44.4%。
其中，中国游客58.81万人次，同比下降25.1%，占全部国际游客的26.1%，仍为第一大客源市场；越南游客58.57万人次，占比26.0%，两者仅相差2340人次。
8月单月，越南游客达到70,810人次，高于中国游客的68,051人次，成为当月最大国际客源市场。
泰国市场则明显萎缩。前8个月赴柬泰国游客仅47,813人次，较去年同期下降95.0%，在十大国际客源市场中排名第十。
从入境方式看，航空市场表现明显好于整体。
前8个月，通过航空进入柬埔寨的国际游客达到141.16万人次，占全部国际游客的62.7%，同比下降24.9%；陆路入境游客为78.41万人次，同比下降62.9%；水路游客5.70万人次，同比增长5.1%。
三大国际机场表现也存在明显差异。前8个月，德崇国际机场接待国际游客98.10万人次，同比下降30.7%；暹粒吴哥国际机场接待36.23万人次，同比下降15.3%；西哈努克国际机场接待6.82万人次，同比增长85.9%，成为三大国际机场中唯一实现增长的机场。
8月，柬埔寨共接待国际游客25.49万人次，同比下降24.7%，但已连续第二个月环比增长，同比降幅也较7月进一步收窄。
在陆路游客大幅减少的情况下，航空客流已成为稳定国际旅游市场的重要渠道。随着普吉岛—暹粒、加尔各答—暹粒及暹粒—曼谷等航线陆续恢复，第四季度新增运力能否进一步带动暹粒及整体国际游客回升，将成为年底旅游市场的重要观察点。
© CBW柬埔寨商业观察（Cambodia Business Watch）版权所有。未经授权，禁止转载、摘编或用于商业用途。如需转载或商务合作，请联系本站。
