日照港集团洽谈开发贡布港，山东港口持续加码柬埔寨|CBW柬埔寨商业观察

中国大型港口运营企业日照港集团正寻求深化在柬埔寨港口领域的合作，双方已就合作开发贡布港，以及拓展港口物流和供应链服务等议题展开交流。

柬埔寨公共工程与运输部消息显示，8月4日，公共工程与运输部长炳波涅会见日照港集团有限公司副总经理周涛一行。双方重点讨论合作开发贡布港、提升柬埔寨港口服务能力，以及加强港口物流和供应链服务等议题。

日照港集团是山东省港口集团旗下重要港口运营主体。日照港地处中国山东半岛南翼，拥有连接中国内陆腹地的铁路运输网络，是中国沿黄流域重要出海口之一。

值得注意的是，山东港口与贡布港的合作已持续近两年，并逐步从港口运营管理拓展至数字化建设及更广泛的物流合作。

2024年12月，山东港口海外发展集团签约贡布港码头运营及管理项目。山东港口后续公开资料也将贡布港列入其海外运营管理港口项目。

2025年6月，山东港口科技集团进一步与柬埔寨贡布港有限公司签署战略合作协议，以智慧港口项目为切入点，开展码头生产操作系统等信息化建设，并将合作范围延伸至港口物流供应链、自动化及智慧港口解决方案。

今年5月，山东港口集团方面再次赴柬埔寨考察，并提出将贡布港打造成为其深耕东南亚的重要支点，同时围绕贡布港项目建设、当地产业及港航物流需求等开展交流。

此次日照港集团进一步与柬埔寨公共工程与运输部洽谈贡布港开发、港口物流及供应链合作，意味着山东港口与贡布港之间的合作正从运营管理和技术支持，进一步向港口开发及综合物流业务延伸。

贡布多功能港一期已投入运营

此次双方讨论涉及的贡布多功能港（Kampot Multipurpose Port）位于贡布省波哥市，是近年来柬埔寨南部新增的重要海运基础设施。

贡布多功能港一期于2024年6月正式启用，投资约1.4亿美元，目前港区占地约40.5公顷，建有450米长码头、5.5万平方米集装箱堆场、8800平方米仓库以及货物检查、海关和船舶交通管理等配套设施。

据港方公布的数据，目前港口吃水约10米，可服务最大约3万载重吨船舶，集装箱堆场设计处理能力约40万标箱/年。港方将其定位为柬埔寨首个私营深水港、第二座深水港及第三座国际集装箱港。

贡布港与中国之间的航运联系也在逐步加强。2025年10月，华信集装箱航运开通东莞—越南吉莱港—贡布港周班集装箱航线，为中国华南地区与柬埔寨南部增加新的海运连接。

贡布多功能港的布局并不局限于码头本身。

与港口相邻的贡布经济特区（Kampot Special Economic Zone）开发规模约1000公顷。根据港方资料，该经济特区于2024年开始运营，定位于吸引国内外投资，并通过港口、物流、工业及仓储等设施联动发展，为进驻企业提供更便利的进出口条件。

港口与经济特区的结合，也意味着贡布未来不仅承担船舶靠泊和货物装卸功能，还具备进一步发展临港制造、仓储物流及进出口加工产业的空间。

贡布沿海的港口布局今年仍在继续扩大。

2026年3月，柬埔寨政府颁布第40号次法令，批准设立贡布物流港（Kampot Logistics Port）。该项目面积超过700公顷，位于贡布省波哥市Prek Tnaot分区，主要服务国际船舶进出、货物转运以及集装箱和散货装卸等业务。

这一新设物流港与已经投入运营的贡布多功能港并非同一项目，但两个项目均位于贡布沿海，并共同指向国际海运、物流及货物集散功能。

与此同时，贡布还处于柬埔寨德崇扶南运河规划出海区域附近。贡布多功能港方面已将靠近德崇扶南运河列为自身区位优势之一。早在贡布多功能港建设阶段，柬埔寨主管部门就提出，该项目未来将承担物流仓储、经济特区等功能，并作为西哈努克自治港等现有港口体系的重要补充。

随着多功能港、经济特区、新物流港以及德崇扶南运河等项目陆续布局，贡布在柬埔寨南部海运和物流体系中的地位正在提升。此次日照港集团进一步洽谈贡布港开发，也反映出这一沿海区域正在吸引更多国际港口运营和物流企业关注。